✓ Xe Honda trị giá từ 75 - 200 triệu đồng ✓ Mua gia hạn từ 366-730 ngày kể từ ngày mua xe.   

• Gói dịch vụ gia hạ năm bảo hành do Bảo Việt Insurance cùng Honda Việt Nam cung cấp riêng cho dòng xe Honda chính hãng.
• Mua thêm gói gia hạn bảo hành giúp Quý Khách kéo dài thêm từ 1 - 2 năm bảo hành. Tiết kiệm chi phí bảo hành xe sau khi xe của Quý Khách hết hạn bảo hành theo thời gian quy định bảo hành của Hãng Honda Việt Nam.

Ví dụ: Thời gian bảo hành xe theo quy định chính Hãng là 3 năm, khi Quý Khách mua Gói gian hạn Bảo Hành 2 năm, thì thời hạn bảo hành xe sẽ được kéo dài đến 5 năm.

• Chế độ gia hạn bảo hành theo tiêu chuẩn Bảo Hành Honda Việt Nam quy định. 
• Quý Khách chỉ cần mang xe đến HEAD Honda Nam Sương để tiến hành kiểm tra xe và bảo hành xe sau khi hết thời hạn bảo hành của Hãng.

NHỮNG BỘ PHẬN ĐƯỢC BẢO HÀNH: 

1. Cho xe ga (xe tay ga)

Đầu xi lanh (quilát/ đầu bò), gioăng đầu xi lanh, giá bắt trục cam, trục cam, bộ van, cần tăng cam, xích cam, bộ xi lanh, gioăng chân hơi, vách máy, nắp chắn bơm dầu, bánh đà, cuộn dây stator, bơm dầu, mô tơ khởi động (trừ trường hợp bị cháy), nắp máy trái, bát côn trước (đĩa ép sơ cấp), lò xo cần khởi động, bánh răng khởi động, bi côn (bánh dẫn), bánh răng truyền động, các trục truyền động, nắp cần sang số, bánh răng khởi động, vách máy trái, các vòng bi động cơ, trục khuỷu, pít-tông, tay biên, vòng găng pít-tông (xéc măng), vòng bi, bộ chế hòa khí, bộ công-tơ-mét (đồng hồ đo tốc độ), công tắc đèn chiếu sáng, công tắc khởi động, công tắc pha cốt, công tắc còi, công tắc đèn xi nhan, giảm xóc sau trái, phải & phía sau (chỉ trong trường hợp bị rò rỉ dầu và phát sinh tiếng ồn), khóa xăng (khóa nhiên liệu), cụm phao xăng, bộ van hút khí, bộ IC (CDI), mô bin đánh lửa (cuộn đánh lửa), bộ sạc điện kiêm tiết chế chỉnh lưu, công tắc cụm đèn (chỉ khi hỏng công tắc đánh lửa), vành xe hợp kim (trừ hư hỏng do các yếu tố bên ngoài), rơ le xi nhan, bộ rơ le đề (rơ le khởi động), bộ dây điện chính, bơm xăng FI (tổng bơm FI/ bơm nhiên liệu), hộp xử lý khí thải bằng than hoạt tính (canister comp), vách hộp số, bộ cần khởi động, bộ kiểm soát động cơ, công tắc động cơ, công tắc pha cốt & nháy pha, công tắc tắt máy tạm thời, công tắc phanh trước, van lọc khí, cảm biến oxy, bộ cảm biến tốc độ, bộ cảm biến dầu, giảm xóc (phuộc) trước phải, giảm xóc (phuộc) trước trái, giảm chấn sau (ETL).

2. Cho xe không phải xe ga (xe số)

Đầu xi lanh (quilát/ đầu bò), gioăng đầu xi lanh, trục cam&giá bắt trục cam, dẫn hướng xu páp xả & chắn dầu thân xupáp, cò mổ xupáp & cò mổ, xupáp hút & xả, lòxo ngoài xupáp & trong xupáp, ổ trục động cơ, xích cam / cần căng xích cam , bánh răng cam, bộ nâng và bánh dẫn xích, xylanh & gioăng, nắp vách máy phải, bơm dầu, bánh răng dẫn động bơm dầu, bánh roto (bơm dầu trong & ngoài), bánh roto lọc dầu & nắp, máy phát, bánh đà, cuộn dây stator, vách máy trái & phải, cụm công tắc đèn đỗ xe trung tâm, trục khuỷu / pít tông&bộ xéc măng, chốt pít tông, bạc đệm, Bánh răng chủ động và ổ đũa, trục sơ cấp & trục thứ cấp hộp số, trục thứ cấp số 1 bánh răng, trục sơ cấp & trục thứ cấp bánh răng, bộ vòng & vòng bi, bạc đệm chốt trục, ống lót & khuyên hãm, càng trục chuyển số (càng cua), trục truyền động, trục chuyển số (heo số), các chi tiết gồm tấm chắn, hãm & lò xo chốt thuộc cụm truyền động, cần khởi động, bạc lót trục khởi động, bánh cóc, lò xo, trục bánh răng khởi động, bánh răng đạp khởi động, trục đạp chính, bộ chế hòa khí, công-tơ-mét (đồng hồ đo tốc độ), đồng hồ đo nhiên liệu, công tắc phanh trước, xupap cụm phanh, cụm ngàm phanh trước, cổ lái, giảm xóc (phuộc) trước trái & phải, vòng bi bánh xe trước & sau, bánh răng (sâu) công-tơ-mét (bánh răng đo tốc độ), cần xoay Rr & bộ giảm chấn Rr., và vành xe hợp kim (trừ những hư hỏng do các yếu tố bên ngoài), vòi nhiên liệu, đồng hồ đo nhiên liệu, bộ van hút khí, van hút khí cộng hưởng gió, bộ IC (CDI), mô-bin đánh lửa (cuộn đánh lửa), mô tơ khởi động, bộ sạc điện kiêm tiết chế chỉnh lưu), dây điện chính, rơ le xi nhan, rơ le hãm, thân ga, cảm biến bánh công tác, cảm biến tốc độ, trục khuỷu cân bằng, bộ cảm biến, bộ van ga, bộ điều khiển gió cầm chừng, bộ van điều khiển gió cầm chừng, bộ phun, cụm công tắc đèn khởi động, cụm công tắc xi nhan, cụm công tắc phanh trước, cụm bình chứa dầu, cụm van trễ, cụm van định lượng, công tắc tổ hợp (chỉ khi hỏng công tắc đánh lửa), bộ vòng bi tay lái, cảm biến tốc độ bánh xe trước, bộ pít-tông phanh chính sau, bơm xăng FI (bộ bơm nhiên liệu), bộ công tắc phanh sau, bơm khí, bộ van điện từ.

Kính mời Quý Khách tham khảo thêm thông tin ở phần:

- Giới thiệu

- Điều khoản & biểu phí

- Mẫu chứng nhận & quy định cụ thể 

Mức giá của Gói Bảo Hành được tính dựa trên 3 cơ sở chính:

1. Trị giá dòng xe (Tính theo giá niêm yết):

- Mức A: Xe có giá niêm yết ≤ 35 triệu đồng

- Mức B: Xe có giá niêm yếu từ 35 đến dưới 75 triệu đồng

- Mức C: Xe có giá niêm yếu từ 75 đến dưới 200 triệu đồng

2. Thời gian mua gia hạn bảo hành được tính trong phạm vi bao nhiều ngày, kể từ ngày mua xe:

- Mức 1: Mua gia hạn trong vòng 30 ngày từ khi mua xe

- Mức 2: Mua gia hạn trong vòng 31 - 365 ngày từ khi mua xe

- Mức 3: Mua gia hạn trong vòng 365 - 730 ngày từ khi mua xe

3. Thời gian muốn gia hạn bảo hành:

- Mức 1: Gia hạn bảo hành thêm 1 năm/10.000km (Bảo hành năm thứ 4)

- Mức 2: Gia hạn bảo hành thêm 2 năm/20.000km (Bảo hành năm thứ 4 + thứ 5)

Ví dụ:

Quý Khách mua dòng xe trị giá ≤ 35 triệu đồng, xe mới mua trong vòng 30 ngày, Quý Khách muốn mua gia hạn thêm 2 năm bảo hành. Giá gói gia hạn bảo hành sẽ 154.000đ